LA HISTORIA DEL TALLER LLEGA A SU FIN

Buenos Aires Agosto de 2006

- Antes que nada quisiera agradecer a mis compañeros de trabajo Edgardo y Joel, quienes estoicamente han soportado situaciones ajenas a la labor típica de un taller mecánico.

Me hubiese gustado que el fin de la historia emprendida por mi padre en el año 1982 tuviera un final feliz y por la "Puerta Grande" como era su costumbre; pero personajes con poca humanidad y segados por la ambición destructiva - egoísta, pusieron su mano negra en mi camino.

Sin embargo he aprendido mucho:
Aprendí que la mentira, la calumnia, la injuria y el odio son los pasos previos y necesarios para perjudicar a una persona, pero lo que no saben es que no me han perjudicado solo a mi, sino a varias familias trabajadoras.

Aprendí que personas en mejor situación económica que la mía no se conforman con su éxito, sino que quieren ver hundidos a los demás.

Aprendí que la felicidad es muy envidiada por los infelices.

Aprendí el daño que puede hacer una persona enferma psiquiatricamente y que la ignorancia de las leyes, nos enfrenta con personas con las cuales no se puede negociar.

Aprendí que en Argentina las personas que defienden sus derechos son mal vistas.

Aprendí lo que siente una víctima cuando es transformada en victimario, y el miedo que se siente luego de una agresión física.

A todos los que nos han hecho mal, les deseo que Dios ilumine su camino y que vivan felices y que la culpa, que seguramente no sienten, no los persiga el resto de su vida.

Agradezco a los doctores: Leandro Moscovich, Adrían Albor, Belisario Otaño Moreno y Mariano Marcovecchio quienes me han recibido como un amigo más.

Y a mis circunstanciales contrincantes en los juzgados, les digo que podrán vencer pero nunca me verán dado por vencido, porque se que la verdad, la ley y la justicia están de mi lado.

4 de mayo de 2007

Que feo es quedarse con el negocio de otro, sobre todo cuando el que lo hace tiene una posición económica por demás cómoda.

Para las personas que no entienden bien este mensaje, aclaro que las cuestiones aquí planteadas nada tienen que ver con el giro comercial de mi taller mecánico, y que, debido a la crisis económica reinante que llevó el precio de alquiler de los locales a cifras nunca vistas es altamente improbable que el taller continúe en otro lugar.

Les dejo un saludo a las personas de buena voluntad y pueden escribirme a: info@anibalantonio.com

Gabriel Aníbal Sberna

Nuestros autos (no están a la venta)

	FORD FALCON SPRINT
	Preparación del motor Ford Falcon Sprint Cruce intermedio del árbol de levas Ajuste del carburador Sistema de refrigeración forzada bajo presión y deposito auxiliar de agua Distribuidor Electrónico (sin platinos) Caja de 5° hummer Toma de aire en el paragolpe Llantas cromadas de seis pulgadas Velocidad Final a GNC 190 Km/h Velocidad Final a nafta 220 km/h
	Preparación del motor Dodge 1500
PROXIMAMENTE FOTO	Aumento de la alzada del árbol de levas Rebajado de block 1.0 mm. Relación de compresión 9 a 1 (original 8 a 1) Alivianado de volante en dos kg. (Original 10kg.) Múltiple de admisión y carburador de Renault fuego Sistema de refrigeración forzada bajo presión - deposito auxiliar de agua y radiador ciego Velocidad Final a nafta no calculada (estimada en 170 km/h)
homenaje Proximamente           Gracias a San Expedito y Gauchito Gil