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La correa dentada de la distribución tiene como función
coordinar el movimiento del cigüeñal (biela mediante comanda
los pistones) y el árbol de levas, que es el encargado de abrir
y cerrar las válvulas de escape y admisión |
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-La
correa Poly-V vino a reemplazar a las antiguas correas.
Con la evolución de los autos fue necesario aumentar el numero
de correas, para la dirección asistida para el airea condicionado,
para depresores, para el alternador. etc.Von la Poli-V se utiliza
una sola, el beneficio es la economía en combustible y la
disminución en el ruido. la contra es que si se corta el
auto queda prácticamente no apto para circular.

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-Se
debe cambiar entre los 50.000 y 60.000 kms o más de tres
años de antiguedad
- Cuando se corta, en la mayoría de los vehículos
provoca que las válvula y los pistones choquen por falta
de coordinación, la consecuencia habitual es que hay que
reemplazar todas las válvulas y en algunas ocasiones los
pistones también, en este último caso hay que rectificar
el motor.
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